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    Message  césar Mar 5 Avr 2016 - 18:32

    Salut à tous .


    Peu être la fin pour les Français de profiter des avantages du pavillon Belge .



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    Amicalement .

    Roger .
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    Message  Pierre Mar 5 Avr 2016 - 19:17

    Les instances françaises ont certainement aussi besoin de récupérer quelques "royalties" Pavillon Belge  3208747378 , ne serait ce que les timbres fiscaux pour passer le permis de navigation.
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    Message  PHILOUX 13 Mar 5 Avr 2016 - 19:32

    Pour certain c'est mieux Idea
    on voit de plus en plus des gars qui sont une horreur pour la navigation côtière Pavillon Belge  3208747378 Pavillon Belge  3208747378


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    Message  jmfloquet Mar 5 Avr 2016 - 20:50

    C'est une bonne chose, la mer n'étant un terrain de jeu, mais bien une zone ou il existe des risques, il me semble tout à fait normal qu'un permis pour ce qui est du hauturier, le côtier étant à la porté de tous, même si il est "rébarbatif" à passer pour certains study , vienne sanctionner un minimum de connaissances et de compétences, après pour ce qui est du matos de sécurité, il faut juste ce poser la bonne question à combien estimons nous notre propre vie ou celle d'un proche ? scratch

    Pour aller plus loin dans la réflexion, trouverait-on logique un pavillon Belge sur la route ? Pavillon Belge  2254446091


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    Message  Pierre Mer 6 Avr 2016 - 19:45

    c'est l'évidence même. Le timbre fiscal n'en demeure pas moins un impôt de plus parmi tant d'autres. Pavillon Belge  3208747378
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    Message  XXX Mer 6 Avr 2016 - 21:48

    bonsoir petit exercice pour le hauturier !! affraid

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    a vos crayons !
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    Message  MYSTERE Mer 6 Avr 2016 - 23:35

    Je ne vois pas comment on peut prôner le hauturier Français, tant il est éloigné des préoccupations des navigateurs par son programme rébarbatif et inadapté. Je ne veux pas dire pour autant qu'en allant au delà de six miles, il ne faille pas disposer du matériel de sécurité.
    Quant au côtier, combien comprend-t-il d'heures de navigation seul aux commandes d'un bateau ? Si on faisait ainsi pour la conduite automobile, 99% de théorique, 1% de pratique, bonjour les dégâts !!!
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    Message  le xav Jeu 7 Avr 2016 - 10:34

    Serge CONTARD (NORFEU) a écrit:Je ne vois pas comment on peut prôner le hauturier Français, tant il est éloigné des préoccupations des navigateurs par son programme rébarbatif et inadapté. Je ne veux pas dire pour autant qu'en allant au delà de six miles, il ne faille pas disposer du matériel de sécurité.
    Quant au côtier, combien comprend-t-il d'heures de navigation seul aux commandes d'un bateau ? Si on faisait ainsi pour la conduite automobile, 99% de théorique, 1% de pratique, bonjour les dégâts !!!

    et que dire des voileux Pavillon Belge  3208747378 Pavillon Belge  3208747378 Pavillon Belge  3208747378


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    Message  MYSTERE Jeu 7 Avr 2016 - 10:38

    Les voileux, pire encore, pas de permis dans pas mal de cas. Libéral d'un coté, rigide d'un autre.
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    Message  jos Jeu 7 Avr 2016 - 17:43

    Salut a tous Very Happy

    j'ai passé mon permis côtier dans l'hiver et il faut reconnaitre que la formation pratique est faible voir quasiment inexistante , en gros on se forme sur le tas ou le mieux avec des personnes qui connaissent le milieu de la mer:NBO: pour en apprendre les dangers

    Bonne journée a tous
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    Message  PHILOUX 13 Jeu 7 Avr 2016 - 19:28

    Il y a un avantage, on se marre bien avec les nouveaux quand il veulent mouiller en calanques lol! lol!


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    Message  jmfloquet Jeu 7 Avr 2016 - 20:07

    jos a écrit:Salut a tous Very Happy

    j'ai passé mon permis côtier dans l'hiver et il faut reconnaitre que la formation pratique est faible voir quasiment inexistante , en gros on se forme sur le tas ou le mieux avec des personnes qui connaissent le milieu de la mer:NBO:  pour en apprendre  les dangers

    Bonne journée a tous  

    Et on en apprend tous les jours Rolling Eyes


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    Message  RFab Jeu 7 Avr 2016 - 20:44

    Pavillon belge ou permis côtier, il faut un certains nombres de sorties pour être un minimum bon capitaine.
    Ce n'est pas avec un simple permis que l'on peut se sentir meilleur qu'un belge sans le permis...
    J'en ai encore eu la preuve samedi, un capitaine avec un permis côtier sur sa petite coque qui ne savait pas manœuvrer son bateau dans le port et encore moins approcher son bateau de sa remorque.
    Un vrai danger public Pavillon Belge  737621904 Heureusment il n'y avait personne dans son entourage.
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    Message  steph de Belgicie Lun 18 Juil 2016 - 14:14

    de toutes façon , c'est comme en voiture , m^me si le permis est obligatoire ..... c'est pas pour cela que tout le monde roule bien et respecte les autres ...


    autre choses que je me demande :

    si je me souviens bien , la gendarmerie ne peux monter à bord d'un bateau avec un pavillon étranger ... c'est encore vrais ?( si c'était bien vrais )

    Juste les Douanes je pense ?




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