aeroport de casablanca

Bonjour à tous,
y aurait-il une âme suffisamment charitable pour me renseigner:
combien mets-on de temps pour passer du terminal 1 au terminal 2 et vice-versa à Casablanca? ( sans récupérer les bagages évidemment)
Est-ce que 1 heure 45 pour changer de terminal c'est confortable ou bien hard????
parce qu'il y a des aéroports c'est bonjour la misère et casa connais pas.
merci à vous
jean-marc

aucun soucis si ton avion arrive à l'heure. 1h45 t'es large pour changer à Casa.

Ya 1an pile poil j'y étais....

Ils peuvent juste être un peu lourd au passage au portique avec les moulins dans les bagages cabines

merci de ta réponse. pour les moulins en cabine y-a-t-il des soucis au niveau du contrôle sécurité.
parce qu l'année dernière à paris CDC ç'avait été la misère avec AF

c'est a Casa où nous avions était emmerdé en Avril dernier, alors qu'en novembre direct Paris-cap skiring aucun soucis.

pellenq a écrit:merci de ta réponse. pour les moulins en cabine y-a-t-il des soucis au niveau du contrôle sécurité.
parce qu l'année dernière à paris CDC ç'avait été la misère avec AF

Ce n'est pas AF qui contrôle le contenu des bags cabine... mais les agents de sureté, qui se plient aux normes en vigueur de la DGAC
Apres certain aéroport peuvent être plus restrictif s'ils le désirent..

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Là ou je rigole, c'est que je peux surement faire plus de mal avec le chargeur (maousse) de mon ordi portable (2m et chargeur assez lourd) qu'avec une tresse de 50lb........
Le pire est de tomber sur un agent de sureté trop zélé... j'ai un cas:
je ramène une hélice inox de mon bateau en métropole pour la vendre la-bas, mise dans mon bag de soute, je suis appelé par le contrôle bag,qui me fait ouvrir la valise, la fille mes ses gants blancs, inspecte le contenu, me fait sortir l'hélice, met son doigt sur les cannelures interne (celle de l’hélice pas les miennes)et me dit que la graisse est interdit en soute avion , en fait il y avait un tres faible résidu... (bien moins que pourrait contenir un moulin) et j'ai été obligé de retirer l'hélice et la laisser sur place
Heureusement pour elle qu'il y a des lois qui interdisent de frapper les abrutis..... sinon..

je suis d'accord avec toi tiri, mais la "c......." de certains "agents de sécurité" dépendent , je pense, des aéroports et , qu'ils m'excusent, pas des compagnies.
Mais quand tu mets sous le nez d'un "agent de sécurité" le règlement d'A.F en cabine et qu'il ne démords pas...Je me suis tu pour ne pas rater l'avion et j'ai jeter ce qu'il m’interdisait à tort...
Alors pour les moulinets en cabine qui n'apparaissent happeremment pas dans les règlements, que fait-on?
Ne vaut-il pas mieux, pour éviter tracasseries diverses et retards intempestifs,les transporter en soute?

fais répondre et pas nouveau, tu as ouvert un nouveau sujet....

toutes mes excuses...je suis nul et en plus je tremble et j'ai mauvaise vue
promis, j'ferais plus (c'est jamais que la 3°fois.... houps!!!!)

Comme on dit, jamais deux sans trois ! C'est pas grave de toute manière, t'inquiète pas pour ça

merçi pour ta compréhension FUFU,
mais je n'ai toujours pas ma réponse: peut-on faire confiance en l'intelligence d'un agent de sécurité pour qu'il ne confonde pas un stella argenté avec un 357 magnum nickelé?
si non moulinet en soute... et pas problème...
vu la tronche et l'intellect apparent de certains agents bien français...je pense que ça sera la soute ..
qu'en pensez-vous?

moulin en soute, vaut mieux avoir un valise en vrai dur.... mais souvent lourde...

Sinon tu risque de flinguer ton pick-up.....

et une boite en plastique dur dans une valise aux cotés renforcés .. ça devrait le faire non???
A+
jean-marc

En cabine OUI mais enlève la bobine du moulin

salut CRI-CRI es-tu sur que l'on passe sans problèmes avec des moulinets sans les bobines??
je pense qu'il faut enlever les bobines pour éviter que l'on se serve de la tresse comme lacet étrangleur????
Quelle imagination!!!!!
Et un coup de 18000 derrière les étiquettes c'est pas dangereux??
jean-marc

Oui mais sur Air france ???!!! merdique!!!!

et sur RAM si tu as déja pris??

J'ai souvent pris la RAM, moulins sans bobine, cela passe sans pb...
Amic
A+
Alain

merci Alain, on va tenter le coup
A+
jean-marc

Pour ma part c'est toujours en soute sauf au retour de Cuba ou a l'enregistrement je dépassais de 1kg500 et ou on m'a demandé d'alléger sinon 100€ !! j'ai passé deux saltigas sans bobines dans le bagage de cabine .
Depuis sept ou huit ans pour ne plus abimer les moulinets je rentre 3 saltigas avec leur housse dans un bidon étanche de kayac qui me sert ensuite pour garder papiers ,portable ou appareil photo a l'abris quand ça mouille en péche !

salut, pez-gallo;ça a l'air d'une super idée car si on prend un bidon pas trop grand, on le mets dans un sac style marine ou même une valise et en route .
merci beaucoup.
A+
jean-marc
quelle dimension ton bidon?

moulin sans bobine aucun soucis mais parfois quelques controleur zélés qui veulent vérifier un par un les moulins, mais au final ca passe

C'est un "baril étanche de 6,3litres" , marque curtec diamétre 19 hauteur 26 , blanc avec couvercle vissé rouge , j'y rentre 3 moulinets 4500 et 6000 et jusqu'a 4 quand c'est des certates 3000 et 4000 !et je voyage avec un sac souple !

merci bien c'est super sympa et ça va surement me servir!!!
A+
jean-marc