Mag Sealed

oui , mais c'est quel modele , ici on parle du mag sealed au niveau de l'anti retour , les nouveaux moulin c'est encore different !

C est sur un petit certate modèle de 2013, en taille 1003
Ce qui m'inquiète , c c'est la boite  sous le rotor je pense que l on parle de la même chose!

Je voulais savoir si certains d'entre vous qui entretiennent eux-même leur moulinet Daiwa ont enlevé la Mag Sealed pour remplacer par de l'huile normale. Ici, à La Réunion, étant donné qu'il n'y a pas de Mag Sealed sur l'île, mes amis la remplacent par de l'huile normale et n'ont pas de problème, le moulinet fonctionne parfaitement et ça semble tenir sur le long terme.
Des avis ? Sont-ils les seuls à faire cela ?

Bonjour,

j'ai fais ça sur un catalina
j'ai enlevé et nettoyé le  Mag Sealed qui devenait pâteux;
au point que le moulinet tournait mal

j'ai remis de la graisse marine à la place
je refais ça 2 fois par an et ça roule

( je crois qu'il ne faut pas d'huile pour l'anti retour)
cdt

un mag de la Réunion remplace l'huile mag seal par de la graisse Penn au niveau du rotor et il me dit que sa fait déja un bout de temps qu'il le fait sur les Daiwa et pas de soucis.

Oui voila, c'est ce que fait un pote qui bosse dans un mag de pêche, il prend également de la graisse Penn. J'ai acheté un saltiga 6500 à un pote qui l'a fait révisé chez Réunion Pêche Passion donc je pense qu'eux aussi ont du virer la mag sealed

Bonjour ,
j'ai lu vos articles et surtout vos inquiétudes au sujet des magsealed de Daiwa
cette astuce technologique de remplacer le bon vieux joint torique par un "joint liquide"
partait je pense d'une bonne idée ( tous les axes des disques dur d'ordinateur sont protégés de la sorte ), c'est ensuite ce qu'en a fait Daiwa qui est minable. ( c'est ce que j'en pense)
d'abord ne pas commercialiser l'huile , ensuite faire croire à une révolution et surtout prétendre que c'était universel, car du coup Daiwa a sous équipé les organes qui se trouvent dérrière le MAGSEALED, or un roulement ouvert qui se trouve exposé aux intrusions est vite corrodé de plus sans "huile les nano particules ferreuses tombent sur ces même roulements et accéllérent leur corrosion.
Je suis en guerre contre DAIWA et ses pratique commerciales douteuses.
DAIWA ne fabriquant pas ce fluide , j'ai cherché qui dans le monde en fabriquait, pour Daiwa ou autres au bout de deux ans j'ai trouvé.
Le fabriquant des FLUIDES FERRO MAGNETIQUE est un industriel SUD COREEN . il ne fait que ça pour toutes l'industrie mondiale y compris l'armée Américaine.
Il m'a fallu presque une année de plus pour pouvoir me procurer un KIT d'ENTRETIEN pour MAGSEALED
Depuis moins d'une semaine vous le trouvez en vente sur EBAY.

Pas donné le kit 68€ FPI

En Corée ou Singapour toujours sur Ebay on trouve un kit à 40€ FPI

Sur Facebook il y a également 2 réparateurs (Japon & Corée) qui proposent le "huile"

je n'ai pas vu ces produit sur Ebay
mais est ce qu'il s'agit de la même chose ? quelle quantité ?
effectivement cela seuble assez cher, mais quand on voit le tarif DAIWA pour faire le "niveau" du magsealed, plus l'indisponibilité du moulinet pendant au moins deux semaines , ça laisse songeur, maintenant je pense qu'en le commandant en grande quantité ....
il faut passer la douane , la TVA et le transport .
j'ai vu une fiole sur un catalogue Coréen à 48 OOO won ce qui fait environs 37€ brut

Salut à tous,

Pour apporter ma pierre a l'édifice.
Je viens de démonter mon Daiwa Saltiga (14) 8000H Expédition. (Moulinet d'occasion)
Comme beaucoup le fluide MagSealed derrière le rotor, avait séché et n'était présent qu'en infime quantité.
Hormis cela il est vraiment en bon état.

Je ne suis pas encore décidé entre remettre du ferrofluid ou juste de la bonne graisse en remplacement.

Je l'ai remonté sans rien en attendant de tout huiler / graisser tranquillement et il est déjà bien plus fluide curieusement...

Bonjour Romax,
certe tu as certainement éliminé une partie des nano particules qui s'entassaient autour de ton axe et qui du coup frottaient dessus, mais tu n'as pas résolu le problème pour autan, celui de l'étancheïté !
Ce que nous resentons comme frottement ce n'est pas "l'huile" ferro -magnétique mais justement son absence laissant les nano particules ferreuses libres de s'amalgamer au grés de la rotation, jusqu'à former un point de contact avec l'axe du pignon du rotor;
Là ça devient assez grave car il y a usure et il n'y a plus protection .La faible ( + ou - ) quantité trouvée dans l'anti retour n'a pas grande incidence c'est un dommage co-latéral, mais visible ! Si vous voulez reproduire un systéme d'étanchéïté il vous faudra trouver un élément (feutre ou autre) venant "lécher" l'axe du rotor le tout imbibé d'huile assez lourde ....du coup vous créez un frottement . l'idée de mettre de la bonne vielle graisse est une fausse piste , car pour bien faire votre graisse doit toucher les deux éléments : l'axe du rotor et la cage de l'anti-retour ( le mag ) or en tournant l'axe du rotor va entrainer la graisse qui y est en contact , celle-ci va donc s'enrouler autour de l'axe et délaisser les lévres du mag. Ca c'est pour du coup , l'inéficacité de l'étanchéïté , mais ceci provoquera à terme des effets non désirés . Comme pour l'huile ferro-magnétique la graisse va tomber et s' insérer dans l'anti-retour et là, c'est la panne assurée ! ( la graisse est l'ennemis juré des anti-retour ).
Si tu as fait tout ça pour entretenir ton moulin , je ne vois pas pourquoi tu n'as pas tout simplement mis une goutte de cette foutue huile-ferro magnétique ? en général ce qui rebute les pêcheurs c'est de faire de la mécanique , là tu as tout fait même au dela
surtout que depuis les prix d'import ont bien baissés on trouve la fiole à environ 40 € pour faire environ 40 pleins .
Mais bon , tout le monde a le choix ....

J'avais vu passer un post de recherche d'huile MAGSEALED pour DAIWA il y a peu de temps, je poste ici sans vouloir faire de Pub:

Il y a un arrivage à 42,95€ hors port chez Roulementcasting

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