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binet a écrit:cela n'est pas mon avis, mais je respecte les opinions de chacun.la navigation hauturière ce n'est pas que que lire un gps pour aller d'un point à un autre, mais aussi le calcul des marées, la meteo, la navigation de nuit, la reconnaissance des phares,et des éclats, etc.. si le gps ou le systeme electrique du bateau ne fonctionne plus, cela permet de rentrer du large, quand on ne voit plus la terre, grace à une carte marine, une règle et un compas.
et puis ça permet de comprendre une carte marine. c'est sur, c'est peut-etre du temps et de l'argent perdu, mais bon... je suis là pour me faire plaisir, comme à la pêche. et j'ai eu l'impression en passant le permis hauturier d'avoir appris des choses, sans avoir perdu mon temps. l'argent c'est autre chose. si je devais compter le prix du kilo de carangue ou de tarpon que j'ai attrapé et remis à l'eau depuis 1990, je crois que...CDTM!!
je suis totalement d'accord avec toi , je rajoute aussi que les voileux , terme teinté d'un peu de mépris, sont dispensés de ce permis car il existe un règle ,fonction du tonnage d'un bâtiment qui permet d'avoir un moteur "annexe" pour faciliter les manœuvres dans les ports...par ailleurs , a la voile , si tu ne sais pas calculer tes dérives ou autres ,tu es mal parti....
