choix canne Madagascar

Pas con du tout ta relance Alain !!!! là, c'est du ressort de spécialiste.....

Bonjour Alain, et à tous,

les meilleurs emmanchements que j'ai eu jusqu'à aujourd’hui  étaient des doubles spigots renversés créés par Daiwa sur la magnifique série des Grandview-X ( en 5-21: 912 LFS, et 10-40 :1062 MRS ).

Presque équivalent à du mono brin.

Amic

Salut les gars,

Je sais que ça fait un bout mais bon... le boulot, les gonzesses, moins de poissons mais je ne me plains pas.
Merci Gégé pour ton message, je vais partager ici mon expérience avec cette canne, agrémenté de deux vidéos.

La première réalisée aux Andaman en 2011 avec de la GT, la seconde en Italie (2012 sur des thons rouge par mon ami Andrea.

Andaman.


Italie.


Personnellement j'en emporte toujours une dans ma valise en plus du tube, car si à l'arrivée j'ai de la casse alors je peux compter dessus pour pêcher.

Aspect technique.
10kg de frein sans soucis et je ne recommande pas au delà. Je tiens à ce que vous conserviez votre garantie.
Lancer un stickbait de 180gr, pas de soucis. Un popper de ce gabarit, je ne recommande pas, de par l'action de la canne. On optera plutôt pour 130gr.

Maintenant une réponse à la question de savoir avec quel type de canne un fabricant a t'il le plus de casses ?
Les mono brins !! Devinez pourquoi... l'encombrement. Une portiere, un plafond... les pêcheurs ne sont pas toujours honnêtes dans leurs réponses, il est donc difficile d'apporter un élément de réponse fiable.

Juste merci Alban  si ça peut aider Georges ça sera parfait 

nugget a écrit:

Gégé a écrit:Entre celui à qui tu demandes son avis sur une Tenryu et qui te répond sur une Shimano = où as-tu vu que Shimano avait été cité mon poulet 

Malhonnête!

Je plussoie

geo si tu as encore des doutes apres les videos de fishkilha
regarde dans les cr marlin stand up de beep.beep
ou plus loin encore celle d arno qui a sorti un requin de plus de 100kg avec l amami

Peut-être aussi, les principaux fabricants, dans un marché naissant, n'ont-ils pas travaillé suffisamment la question, se bornant à scier des blanks en trois ou quatre plutôt qu'en deux, sans prendre en compte pour de vrai les principales contraintes inhérentes à ce type de produit.
Peut-être verrons nous bientôt sur le marché des cannes irréprochables, avec les conicités qui vont bien, etc., si ce n'est pas déjà le cas!
Moi j'y crois.
Pour mémoire et pour les anciens, vous souvenez-vous des cannes de surf de jadis? Un talon en bambou et un scion de 4m en fibre! Fixée sur le toit de la voiture avec des sandows, anneaux à grande circulation démontés pour ne pas les perdre en route! Aujourd'hui, toutes les cannes de surf sont en trois ou quatre brins et elles propulsent des poids de 200g et plus à des distances impressionnantes. Quand elles sont arrivées, les "vieilles mains" étaient plus que sceptiques...

Non Gégé, tu es injuste avec feu ma travel. Il y avait tout le carbone nécessaire et elle ne tenait pas grâce au vernis. Je l'avais vu fabriquer par un honnête monteur. Ce qui ne change hélas rien au résultat!

nugget a écrit:Peut-être aussi, les principaux fabricants, dans un marché naissant, n'ont-ils pas travaillé suffisamment la question, se bornant à scier des blanks en trois ou quatre plutôt qu'en deux, sans prendre en compte pour de vrai les principales contraintes inhérentes à ce type de produit.
Peut-être verrons nous bientôt sur le marché des cannes irréprochables, avec les conicités qui vont bien, etc., si ce n'est pas déjà le cas!
Moi j'y crois.
Pour mémoire et pour les anciens, vous souvenez-vous des cannes de surf de jadis? Un talon en bambou et un scion de 4m en fibre! Fixée sur le toit de la voiture avec des sandows, anneaux à grande circulation démontés pour ne pas les perdre en route! Aujourd'hui, toutes les cannes de surf sont en trois ou quatre brins et elles propulsent des poids de 200g et plus à des distances impressionnantes. Quand elles sont arrivées, les "vieilles mains" étaient plus que sceptiques...

Non Gégé, tu es injuste avec feu ma travel. Il y avait tout le carbone nécessaire et elle ne tenait pas grâce au vernis. Je l'avais vu fabriquer par un honnête monteur. Ce qui ne change hélas rien au résultat!

Je n’ai aucun doute sur son honnêteté il n’avait peut-être pas choisi  le bon blank  et il n’avait peut-être pas l’expérience pour concevoir une 80lb, peu importe c’est du passé.

Bien sûr qu’il faut y croire aux Travel,  je connais un gus qui ne jurait il y a longtemps que par une liaison Tresse/BDL  via un émerillon rosco parce qu’il avait la trouille des liaisons sans ce bout de métal, ça c’était avant-hier.

J’ai dit que je n’achèterai jamais de travel parce que j’ai bien trop de cannes qui roupillent à la maison et ne partiront plus jamais en exo ne sachant pas moi-même ce que sera l’avenir me réserve  mais je sais qu’elles peuvent mâter de beaux poissons.

Olivier Meurant m’a dit un jour que lorsqu’une canne casse c’est 97% de la faute du pêcheur, lequel n’est pas toujours conscient qu’il en a fait une, choc dont il ne s’est  pas rendu compte ou faute lors d’un combat.

Très intéressant, fait réfléchir tout ça... Il y a encore une marge de progression ds ce matériel
Au final, Geo. il la prend pour mada ou pas cette multibrins ?

Bien sur que je vais la prendre ! mais je demanderai quand meme au guide d'embarquer une canne de secours en cas de coup de trafalgar. "fou mais pas con " ou con mais pas fou ...

Re bonsoir
Pour globaliser le débat, vous aurez du mal à me faire accepter qu'aujourd'hui ou nous fabriquons des composants aéronautiques en matériaux composites, des carrosseries de F1 en carbone plus performantes que l'acier etc , que l'on ne soit pas capable de concevoir et fabriquer des cannes multi brins aussi voire plus( je dis bien plus) performantes que des 2 brins ou monobrins Que la technologie soit nouvelle ,certes (comme la demande); qu'elle soit en pleine progression ,ok; mais je vous fous mon billet que dans 10 ou peut etre 5 ans on ne se posera meme plus la question.Quand au lieu d'avoir peur de la jonction entre les brins on arrivera à la considérer comme un renfort intermédiaire ou un agent de raidissement pour des blanks un peu mous...
Vous avez tous vu la pub RENAULT "ça marchera jamais"...
LIFE IS SHORT, FISH

geo a écrit:Bien sur que je vais la prendre ! mais je demanderai quand meme au guide d'embarquer une canne de secours en cas de coup de trafalgar. "fou mais pas con " ou con mais pas fou ...

question con  au stade où tu en es Smith ou Tenryu   sur cette dernière on ne sait pas grand chose 

En novembre 2000 je suis parti avec un daiwa 5000 HIA que j’ai encore en parfait état, à l’époque en gros  les experts disaient « on ne voit pas comment on pourrait faire mieux » ben si je crois qu’on a fait mieux   comme quoi en principe plus le temps passe plus on s'améliore, ça peut même se vérifier chez les bipèdes que nous sommes, j'ai dit en principe 

C'est vrai que toi mon Gégé tu t'améliore
Tu te mets au slow jig

PHILOUX 13 a écrit:C'est vrai que toi mon Gégé tu t'améliore
Tu te mets au slow  jig  

Spice d'enfoiré   Je l’attendais celle-là, Darwin que j'ai bien connu  m'a dit que  je suis l’exemple vivant de l’adaptation à l’environnement halieutique et un peu comme un bon vin plus je vieillis plus je deviens bon, le hic c’est qu’un jour comme le vin je risque de tourner en vinaigre.


On dérive, j’ai hâte de savoir avec quel marque de canne va partir Georges à Mada.

pour parler de Tenryu travel , vous ne lisez pas certaines revues : on en dit que du bien !

on ne peut pas nous mentir , non ?

nb :petite disgression , il y avait même dans la sus dite revue un article sur le Soudan dont la conclusion m'aurait attiré les foudres du GO si c'est moi qui l'avait écrite

Salut Alban! Quel plaisir de te retrouver.
La démo sur le thon montrant une courbure parfaite de la canne sans aucune rupture de continuité est plus que convaincante d'autant que le gus semble pas faire dans la dentelle !
Le jour où jesuis convaincu de la performance je revends toutes mes cannes mono ou bi brins pour n'avoir plus que des travel.
Le souci est que je ne pourrai pas attendre 10 ans ou alors la gériatrie aura progressé aussi vite que les cannes !
Et pourquoi pas après tout mon Gégé ?

Oh mes gars faut suivre !
Voir plus haut ...

geo a écrit:
Pour mais je vous fous mon billet que dans 10 ou peut etre 5 ans on ne se posera meme plus la question.

Ben, j'essaie de suivre même en voyant plus haut ( les étoiles ) mais je ne vais plus aussi vite qu'avant. ..
Oui 10 ans ça fait un peu loin pour moi, hélas !
Donc vivons dans l'instant.
Tiens j'ai un tit coup de blues ce soir.
J'aurais pas du reprendre de la tarte.

Bonjour
Je reprends pour ceux qu ont la flemme de remonter dans la discussion: oui je vais partir avec la Smith Amami et demanderai au guide d'embarquer une canne de secours.Par contre je vais avoir un problème de bagage.Deux tubes ne rentreront pas dans mon gros sac actuel.J'ai repéré le World Traveler de chez hPA qui a l'air top mais apparamment plus fabriqué ?
Quel gros sac costaud puis-je trouver ? Il semblerait que beaucoup de compagnies aériennes n'autorisent plus qu'un bagage en soute et que ceux qui passent avec un sac et un tube ne le font que sur tolérance du personnel d'embarquement.

geo a écrit:Bonjour
Je reprends pour ceux qu ont la flemme de remonter dans la discussion: oui je vais partir avec la Smith Amami et demanderai au guide d'embarquer une canne de secours.Par contre je vais avoir un problème de bagage.Deux tubes ne rentreront pas dans mon gros sac actuel.J'ai repéré le World Traveler de chez hPA qui a l'air top mais apparamment plus fabriqué ?
Quel gros sac costaud puis-je trouver ? Il semblerait que beaucoup de compagnies aériennes n'autorisent plus qu'un bagage en soute et que ceux qui passent avec un sac et un tube ne le font que sur tolérance du personnel d'embarquement.

Il a l'avantage d'être souple, portable facilement, différenciable de toutes les valises du tapis roulant ... On peut y glisser les tubes dans leurs étuis . Mais c'est peût-être aussi ma fibre de montagnard qui parle

Fais gaffe, là tu dépasse les dimensions d'un bagage cabine normal (158)....

Comme je pars à Djibouti (GéGé tu remarqueras que, cette fois ci je n'ai pas fais de fautes de frappe) avec, je vais pouvoir tester aussi en réel. Elle semble très sympa. J'ai trouvé intéressant la capacité exprimée dans la première Vidéo en particulier pour la taille de Poppers. (je vois déjà certains esprits malins envisager, des jeux de mots,pour ne pas dire de Maux, grivois... )

Cela me permet d'alimenter ma réflexion sur l'ensemble et les leurres.

Je dirais en complément sur les multi-brins, Je n'ai jamais vu un canne au coup en Mono Brin. Il est vrai que cela ne serais pas facile à transporter.. Mais +10 à la première raison de la casse que ce soit une Mono ou une multi brin c'est une erreur humaine.

J'ai pour ma part pété une 30 lbs parce que, accroché au fond, au lieu de tirer en ligne sans solliciter la canne, je l'ai arquée comme une sourd.. Oui, parfois l’humanoïde reprend sa nature originelle de primate.

Et je ne compte plus les brins de grande canne cassés, par un pied, un coude, ou toute autre fausse manip.

Par contre, et je l'ai déjà dis jamais une casse en combat...

le premier qui dis que c'est normal parce que je prends pas de poissons...

geo a écrit:Oh mes gars faut suivre !
Voir plus haut ...

Ouais faut suivre il fallait juste convertir « cette » par Amami.

Le vieux Goupil que je suis aime faire des tests, dans une de mes réponses j’ai volontairement  remplacé Tenryu par Shimano, 1 seul s’en est aperçu ce qui lui a donné l’occasion de me chambrer.

Tu as bien noté le conseil d’Alban qui baigne chez Smith depuis fort longtemps, drag de 10kg à ne pas dépasser talon à 45° pour ne pas prendre de risque et pas de poppers de 200g à grosses têtes 
Bon courage pour le choix du sac 

Gégé a écrit:

geo a écrit:Oh mes gars faut suivre !
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Ouais faut suivre il fallait juste convertir « cette » par Amami.

Le vieux Goupil que je suis aime faire des tests, dans une de mes réponses j’ai volontairement  remplacé Tenryu par Shimano, 1 seul s’en est aperçu ce qui lui a donné l’occasion de me chambrer.

Tu as bien noté le conseil d’Alban qui baigne chez Smith depuis fort longtemps, drag de 10kg à ne pas dépasser talon à 45° pour ne pas prendre de risque et pas de poppers de 200g à grosses têtes 
Bon courage pour le choix du sac 

J'ai tout noté sur mon petit carnet fétish

Comme j'ai une toute petite tête

geo a écrit:Oh mes gars faut suivre !
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Ca y est, j'ai compris!. Vertige de l'internet, quand les posts se croisent.
Donc, je faisais suite au message d'Alban Regnoult, dit Fishkillah et à ses vidéos sur l'amami, pour m'extasier sur l'apparente qualité du bijou.
J'en profitais également pour lui faire un petit coucou, souvenir d'aventures en Andamanie...
Mille excuses pour les traumatismes intellectuels que j'aurais pu occasionner.