Quoi en cabine ? quoi en soute ?

pursuit a écrit:Personne j,ai toujours passé mes jigs en bagage à main sans hameçons bien sur et nô problemo.
Les premiers temps il faisait une drôle de gueule devant ces truc
Aujourd'hui cela parait moins curieux.
De toute façon je n'ai jamais pu mettre de jig en soute cela fait exploser le poids du bagage à chaque fois

Idem me concernant.

Spuntale a écrit:Merci les gars très instructif

Pour ce qui est des objet strangulant dans la cabine ....je peux te stranguler avec mon slip ....et en plus je t'asphyxie...par mesure de sécurité je les mettrais en soute

Mais comment je vais faire pour tous emmener

t'as le temps de t'entrainer à faire et refaire tes bagages jusqu'a ce que ça rentre

Bono66 a écrit:

Spuntale a écrit:Merci les gars très instructif

Pour ce qui est des objet strangulant dans la cabine ....je peux te stranguler avec mon slip ....et en plus je t'asphyxie...par mesure de sécurité je les mettrais en soute

Mais comment je vais faire pour tous emmener

t'as le temps de t'entrainer à faire et refaire tes bagages jusqu'a ce que ça rentre

tu la dit

Gégé a écrit:

aymeric a écrit:moulins sans bobine ?

et pour quelle raison ?

on peut pendre le commandant avec ?

Sans bobines chargées

et chargées ça pose quoi comme problème ?

aymeric a écrit:

Gégé a écrit:

Sans bobines chargées

et chargées ça pose quoi comme problème ?

j'imagine qu'ils aiment pas avoir des trucs long qui pourraient servir à étrangler ou pendre quelqu'un en cabine

Les bobines chargées en soute, en bagage à main que les moulins. Et là ça ne rigole pas...

Gégé a écrit:Pierre quand je pars en EXO, je prends rarement plus de 5 ou 6 costards, pour la 3ième mi-temps les shorts sont acceptés.
5 à 6 chemises/chemisettes spéciales exo
3 à 4 t-shirts souvent estampillés Orion ou VDP
5 à 6 shorts
1 pantalon long de rechange, on ne sait jamais
C’est tout, ça tient super bien dans mon sac à dos en cabine sans prendre beaucoup de place et dans mon sac en soute je cale le tout quand c’est nécessaire avec du film à bulles.
Sur le dos un gilet aigle avec des tas de poches pour mettre APN, lunettes de soleil et d’autres bricoles et autour du ventre une ceinture TREKKING vachement pratique

CQFD , les fringues a volume égal sont moins lourdes que les accessoires. D'où alléger le sac en chargeant le bagage cabine.
Sinon l'autre solution c'est d'enfiler toutes ses fringues sur soi pour le voyage, mais je suis pas sûr que l'on puisse attaquer sereinement son plateau repas.

Pour les Tshirts, je remarque les sponsos.

Pierre

SFR26 a écrit:Les bobines chargées en soute, en bagage à main que les moulins. Et là ça ne rigole pas...

Les moulins dans le bagages à main ça à l'air risqué selon les aéroports. Si ça pose problème et qu'on a plus le bagage qui doit aller en soute on est un peu dans la merde.

Bono66 a écrit:

aymeric a écrit:

et chargées ça pose quoi comme problème ?

j'imagine qu'ils aiment pas avoir des trucs long qui pourraient servir à étrangler ou pendre quelqu'un en cabine

dans ce cas : lacets , ceintures etc....

il y a deja eu quelqu'un du forum a qui on a refusé sa bobine chargée a l'embarquement ?

Si problème avec les moulin dans sac cabine, ça m'est arrivé qu'une seule fois au transfert à Addis Abeba, ils te les mettent dans un sac spécial que tu récupères à l'arrivée avec les hors formats.

Pierre

PKTM a écrit:

Gégé a écrit:Pierre quand je pars en EXO, je prends rarement plus de 5 ou 6 costards, pour la 3ième mi-temps les shorts sont acceptés.
5 à 6 chemises/chemisettes spéciales exo
3 à 4 t-shirts souvent estampillés Orion ou VDP
5 à 6 shorts
1 pantalon long de rechange, on ne sait jamais
C’est tout, ça tient super bien dans mon sac à dos en cabine sans prendre beaucoup de place et dans mon sac en soute je cale le tout quand c’est nécessaire avec du film à bulles.
Sur le dos un gilet aigle avec des tas de poches pour mettre APN, lunettes de soleil et d’autres bricoles et autour du ventre une ceinture TREKKING vachement pratique

CQFD , les fringues a volume égal sont moins lourdes que les accessoires. D'où alléger le sac en chargeant le bagage cabine.
Sinon l'autre solution c'est d'enfiler toutes ses fringues sur soi pour le voyage, mais je suis pas sûr que l'on puisse attaquer sereinement son plateau repas.

Pour les Tshirts, je remarque les sponsos.

Pierre

Si je te disais que j’ai partiellement fait ça en revenant d’un trip à Mada.
A l’époque je n’avais pas de sac à dos mais une petite valise format cabine, à l’embarquement un Malgache s’approche de moi, prend ma valise, trop lourd me dit-il , dedans je n’avais que des fringues dont une veste, gonflé le loulou qui voulait son billet.
J’ouvre ma valise et je m’enfile 3 t-shirts, 2 chemisettes et ma veste en plus de ce que j’avais déjà sur le dos, je redonne ma valise à l’enquiquineur en lui demandant si ça lui allait mieux comme ça , je n’ai pas eu de suite.
Dans l’avion je me suis dépoilé et je crois en avoir fait rire plus d’un.

Merdum pour les sponsos, j'ai été démasqué

aymeric a écrit:

Bono66 a écrit:
j'imagine qu'ils aiment pas avoir des trucs long qui pourraient servir à étrangler ou pendre quelqu'un en cabine

dans ce cas : lacets , ceintures etc....

il y a deja eu quelqu'un du forum a qui on a refusé sa bobine chargée a l'embarquement ?

Oh! que oui, ça m'est arrivé 2 fois, par chance une hôtesse voyant que je partais à la pêche est venue me prévenir avant l'embarquement, surtout pas de fil en cabine.
Dans les avions il ne faut pas toujours chercher à comprendre la logique des choses, les couteaux sont of course interdits sauf que parfois ceux qui sont dans les plateaux repas ne sont pas en plastic

Gégé a écrit:

PKTM a écrit:
CQFD , les fringues a volume égal sont moins lourdes que les accessoires. D'où alléger le sac en chargeant le bagage cabine.
Sinon l'autre solution c'est d'enfiler toutes ses fringues sur soi pour le voyage, mais je suis pas sûr que l'on puisse attaquer sereinement son plateau repas.

Pour les Tshirts, je remarque les sponsos.

Pierre

Si je te disais que j’ai partiellement fait ça en revenant d’un trip à Mada.
A l’époque je n’avais pas de sac à dos mais une petite valise format cabine, à l’embarquement un Malgache s’approche de moi, prend ma valise, trop lourd me dit-il , dedans je n’avais que des fringues dont une veste, gonflé le loulou qui voulait son billet.
J’ouvre ma valise et je m’enfile 3 t-shirts, 2 chemisettes et ma veste en plus de ce que j’avais déjà sur le dos, je redonne ma valise à l’enquiquineur en lui demandant si ça lui allait mieux comme ça , je n’ai pas eu de suite.
Dans l’avion je me suis dépoilé et je crois en avoir fait rire plus d’un.

Merdum pour les sponsos, j'ai été démasqué

J'imagine que ça fonctionne souvent comme ça , un petit billet et on ferme les yeux

le peu de jigs que je prends sont toujours passés en cabine , ainsi que les plus gros pops désarmés bien entendu ,rangés dans le "popperstore " hpa !
les moulins , je prends pas le risque.
je mets les fringues , les crocs et comme Gégé , du papier bulles dans le sac en soute pour protéger les differentes boites contenent tout le matos .

J'imagine que ça fonctionne souvent comme ça , un petit billet et on ferme les yeux
C'est clair sauf que là il l'a eu dans l'os.


à Dar es Salam en Tanzanie, un gus tout de blanc vêtu (le chef) s'approche, impossible de rentrer vos tubes dans l'avion qui fait la liaison Dar/Kilwa, trop longs, faut les laisser ici.
Une tentative d'étranglement ayant échoué et après au moins 20mn de palabre, nous avons craqué, un billet a réglé l'affaire, ces couillons là sont quand même partis à 2 avec chacun un tube (nous étions 2)pour aller vérifier que ça rentrait bien, le constat après l'embarquement, des tubes on aurait pu en même au moins 15

Gégé a écrit:J'imagine que ça fonctionne souvent comme ça , un petit billet et on ferme les yeux
C'est clair sauf que là il l'a eu dans l'os.


à Dar es Salam en Tanzanie, un gus tout de blanc vêtu (le chef) s'approche, impossible de rentrer vos tubes dans l'avion qui fait la liaison Dar/Kilwa, trop longs, faut les laisser ici.
Une tentative d'étranglement ayant échoué et après au moins 20mn de palabre, nous avons craqué, un billet a réglé l'affaire, ces couillons là sont quand même partis à 2 avec chacun un tube (nous étions 2)pour aller vérifier que ça rentrait bien, le constat après l'embarquement, des tubes on aurait pu en même au moins 15

et ils vous ont extorqué combien sur le coup ?

SFR26 a écrit:Les bobines chargées en soute, en bagage à main que les moulins. Et là ça ne rigole pas...

tout pareil! et j'ai jamais eu de probléme

perso, moulin en cabine avec les bobines vident, et la tresse en soute.....le seul truc c'est de remplir tous les moulins dès que tu débarque de l'avion. Ls en cabine, jig et poppers en soute.

Couptif , tu te souvien des " objet de forme phaliques" au controle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , la gonzesse est devenue toute rouge et le mec MDR !!!!

Couptif , tu te souvien des " objet de forme phaliques" au controle , la gonzesse est devenue toute rouge et le mec MDR !!!!
J'imagine la tête de la nana avec un gros plug ou un gros popper dans les mains

Gégé a écrit:

MG a écrit:

Merci Gégé de nous remettre un coup de pression

Je t'en prie, c'est un plaisir , j'en connais 1 qui a repositionné rapidos ses moulinets dans sa valise en partance pour les Laquedives hein! Claude, Jacques parti la veille l'avait eu chouia problème avec ses moulins en cabine sans les bobines

merci Gégé pour ce post

j allais posé la question ca tombe bien!

ou enfin ca tombe mal parce qu il faut que je revois mon organisation

je vais choisir un sac plutôt que la valise trop lourde!

est ce que tu emballe ton sac a l aéroport avec le film "safety bag"? avant la mise en soute!

le sac reste souple et ce qui fait peur c'est qu'il soit mal traité par les bagagistes donc je sais pas trop ce que je vais prendre. C'est quoi ce film safety bag?

Bono66 a écrit:le sac reste souple et ce qui fait peur c'est qu'il soit mal traité par les bagagistes donc je sais pas trop ce que je vais prendre. C'est quoi ce film safety bag?

tiens regarde par la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

oui le sac est plus fragile, mais de toute façon tout le matos est déjà protégé dans des boites, je vais y ajouter le papier bulle

Ton sac ou ta valoche est filmé comme une palette de marchandises.

Pour les sacs, ça protège des rayures ou des dechirures mais pas des chocs.
Tu peux le faire toi-même avec un rouleau de film spécial renfort, le noir. Moi perso j'ai toujours peur des douaniers qui voient dans ce procèdé une manière de leur cacher quelque chose.

Pierre

franky06 a écrit:

Bono66 a écrit:le sac reste souple et ce qui fait peur c'est qu'il soit mal traité par les bagagistes donc je sais pas trop ce que je vais prendre. C'est quoi ce film safety bag?

tiens regarde par la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

oui le sac est plus fragile, mais de toute façon tout le matos est déjà protégé dans des boites, je vais y ajouter le papier bulle

Pas mal , je découvre plein de chose mon dernier vol avec bagages remonte 1989 ou 1990 , sur le coup j'ai pris un petit coup de vieux moi

franky06 a écrit:

Gégé a écrit:

Je t'en prie, c'est un plaisir , j'en connais 1 qui a repositionné rapidos ses moulinets dans sa valise en partance pour les Laquedives hein! Claude, Jacques parti la veille l'avait eu chouia problème avec ses moulins en cabine sans les bobines

merci Gégé pour ce post

j allais posé la question ca tombe bien!

ou enfin ca tombe mal parce qu il faut que je revois mon organisation

je vais choisir un sac plutôt que la valise trop lourde!

est ce que tu emballe ton sac a l aéroport avec le film "safety bag"? avant la mise en soute!

J'avoue que non et malgré tout, je n'ai jamais eu de soucis avec le sac, pour moi l'avantage c'est le poids et sans doute la solidité, des valises j'en ai déjà vu dans un piteux état, des sacs jamais.

José, je crois qu'avec 5€ ou 10 , pas plus le gus au costard blanc a été content